Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2023 yılının üretim ve ihracat adetleri verilerini açıkladı. Bu verilere göre, geçtiğimiz yıl toplam otomotiv üretimi yüzde 9 artarak 1 milyon 468 bin 393 adede ulaştı. Otomobil üretimi ise yüzde 18 artarak 952 bin 667 adet olarak gerçekleşti. Toplam otomotiv ihracatı da 1 milyon 18 bin 247 adet olarak gerçekleşirken, 35,7 milyar dolarlık ihracat rakamıyla sektörel olarak sıralamasında ilk sırada yer aldı.
“ÇİNLİ ARAÇLARA KARŞI DEĞİLİZ”
Birçok alanda Çin ile Türkiye arasında çok olumsuz bir denge olduğunu ve Çinlilerin çok rekabetçi rakamlarla geldiğini belirten Eroldu sözlerini şöyle sürdürdü “Bizim açıkçası ülke sanayine -yalnızca ama dediğim gibi otomotiv değil diğer sanayilerle birlikte yaratacağı bir risk olarak görüyoruz bu durumu. Bu da bizce 2024 yılında yönetilmesi gereken bir diğer konu çünkü yalnızca elektrikli arabalara konulan birtakım uygulamalarla Çin ithalatının Türkiye’nin dış ticaret dengesine verdiği hasarı halletmek mümkün olmayacak gibi duruyor. Biz Çinli araçlara otomotiv sanayi olarak karşı değiliz ama gelip yatırım yapmaları lazım. Yani biz de Çinliler’i yatırım yapmaya davet ediyoruz ki zaten bakanlığın da bu yönde yaptığı çalışmalar var. Çinli yatırımcıların gelip Türkiye’de yatırım yapmaları lazım. Otomotiv sanayi olarak rekabeti olumlu buluyoruz ama yalnızca ithalatla bu pazarın kaybedilmesi doğru bir şey değil” dedi.
HER AÇIDAN YERLİLİK ORANINI ARTIRMAMIZ ÖNEMLİ
Hedeflerinin iç pazardaki yerlilik oranını yüzde 45- 46 seviyelerine geri getirmek olduğunu söyleyen Erdoldu şöyle konuştu: “2023’te yılında ağırlıklı olarak vergi sisteminin yerli üreticiler lehine olan konumu bozuldu. Türkiye’deki tüm araçlar artık yüzde 80 ÖTV dilimine girdi. Bu durumun düzelmesi önemli. Çünkü ülke açısından, otomotiv sanayinin geleceği açısından, Türkiye’ye yatırım çekmek açısından, vatandaşların mobiliteye daha rahat erişimini sağlamak açısından, yani her açıdan aslında olması gereken bir konu” diye konuştu.