Otomotiv satış sonrası pazarı 2026’nın ilk çeyreğine zayıf bir performansla girdi. Yurt içi satışlar dolar bazında sadece %0,35 artarken, üretim geriledi, ihracat ise sınırlı artışla dikkat çekti. Sektör genelinde büyüme neredeyse durma noktasına geldi.
OSS Başkanı Ali Özçete, özellikle petrol ve petrokimya kaynaklı girdilerdeki yükselişe dikkat çekerek,
“Maliyetlerdeki artış başta plastik ham maddeler olmak üzere birçok kalemde ciddi baskı oluşturuyor” dedi.
Artışların henüz fiyatlara tam yansımadığını vurgulayan Özçete, bunun geçici olduğunu belirterek zam dalgasının kaçınılmaz olduğunun sinyalini verdi.
Tahsilat krizi derinleşiyor
Sektörde nakit akışı alarm veriyor. Tahsilat performansı %43,5’ten %41’e gerilerken, firmaların önemli bölümü sürecin daha da kötüleştiğini ifade etti. Bu tablo, işletmelerin finansmana erişimini daha da zorlaştırıyor.
Araç bakımları erteleniyor, güvenlik riski büyüyor
Ali Özçete, ekonomik koşullar nedeniyle araç sahiplerinin bakım ve servis harcamalarını ertelediğini belirterek,
“Bu durum sadece ekonomik değil, aynı zamanda ciddi bir güvenlik riski oluşturuyor” uyarısında bulundu.
Özellikle 20 yaş üstü araçlara yönelik parça talebindeki düşüş, sektördeki daralmayı gözler önüne serdi.
Ankete göre önümüzdeki üç ayda yatırım yapmayı planlayanların oranı %20,8’e gerileyerek son dönemlerin en düşük seviyesine indi.
Sektörde belirsizlik ve maliyet baskısı, şirketleri frene bastırdı.
Üretim Düştü, Kapasite Geriledi
Üretim %3,29 azaldı
Kapasite kullanım oranı %68,16’ya düştü
İhracat artışı %0,92 ile sınırlı kaldı
Bu veriler, sektördeki yavaşlamanın derinleştiğini ortaya koydu.
Özçete, makroekonomik koşulların sektörü baskıladığını belirterek,
“Finansmana erişim ve nakit akışı yönetimi her zamankinden daha kritik hale geldi” dedi.
Enflasyon ve kur dengesi arasındaki sıkışmanın yatırım iştahını düşürdüğünü vurguladı.
Maliyetlerin henüz fiyatlara tam yansımadığını belirten sektör temsilcileri, önümüzdeki dönemde bu durumun değişeceğini ve fiyatların hızla yukarı yönlü hareket edebileceğini ifade ediyor.
2026’nın ilk çeyreği, otomotiv satış sonrası sektörü için:
Zayıf büyüme
Artan maliyet baskısı
Bozulan tahsilat dengesi
Düşen yatırım iştahı