Otomotiv dünyasında elektrikli geleceğe geçiş köprüsü kuran Nissan, yeni nesil SUV modeli Qashqai e-POWER ile sınırları zorlayan bir uzun yol testine imza attı. Avustralya’nın en zorlu ve değişken sürüş rotalarından biri kabul edilen Tazmanya adasında gerçekleştirilen testte, araç tek bir depo yakıtla adayı tamamen turlamayı başardı.
Hedef 1100 kilometreydi, 1303 kilometreye ulaşıldı
Victoria eyaletindeki Geelong’dan hareket eden ve Spirit of Tasmania feribotu ile adaya ulaşan Qashqai e-POWER’ın 55 litrelik yakıt deposu yolculuk başında tamamen dolduruldu. İlk etapta 1100 kilometre olarak planlanan Tazmanya turu; yol üzerindeki ek duraklar, sapmalar ve zorlu hava koşulları nedeniyle 1303 kilometreye kadar uzadı.
Devonport’tan başlayıp Tamar Valley, Scottsdale, Huon Valley, Queenstown ve Burnie gibi adanın dört bir yanını kapsayan rotanın sonunda, araç yeniden yakıt alımına ihtiyaç duymadan başlangıç noktasına geri dönmeyi başardı.
Zorlu dağ yollarında “Rejeneratif” başarı
Testin en dikkat çekici bölümlerinden biri, Hobart ile Strahan arasındaki virajlı ve yüksek eğimli Batı Sahili yolları oldu. Queenstown çevresindeki eski ralli etapları ve Murchison Highway üzerindeki yoğun yağışlı parkurlar aracı zorlasa da e-POWER teknolojisi bu krizleri avantaja çevirdi.
Frenledikçe Şarj Oldu: Nissan’ın e-POWER sisteminde yer alan rejeneratif frenleme sistemi, özellikle dik inişlerde ve virajlarda ortaya çıkan kinetik enerjiyi elektriğe dönüştürerek bataryayı şarj etti. Bu sayede dik rampalarda harcanan enerji, inişlerde geri kazanılarak yakıt verimliliğine doğrudan katkı sağladı.
100 kilometrede sadece 4,5 litre
Yolculuğun sonunda Qashqai e-POWER’ın yol bilgisayarı, Tazmanya turunun tamamlandığı noktada 4,5L/100 km ortalama tüketim değeri sundu. Yakıt tamamen tükenmeden önce kat edilen toplam mesafenin 1303 kilometre olarak kaydedilmesi, modelin gerçek yol şartlarındaki menzil kapasitesini gözler önüne serdi.
Şarj kablosu olmayan elektrikli sürüş
Nissan’ın geliştirdiği e-POWER sistemini geleneksel hibritlerden ayıran en büyük özellik, tekerleklere gücü yalnızca elektrik motorunun vermesi. Araçta bulunan benzinli motor, tekerlekleri döndürmek yerine sadece elektrik üretmek için bir jeneratör görevi görüyor. Böylece sürücüler, dışarıdan bir kablo ile şarj etme ihtiyacı duymadan, tamamen elektrikli bir otomobilin sürüş hissiyatını ve sessizliğini yaşayabiliyor.
Tazmanya’da imza atılan bu başarı, e-POWER teknolojisinin uzun yolculuklarda hem tasarruf hem de yüksek menzil arayan sürücüler için güçlü bir alternatif olduğunu bir kez daha kanıtladı.