Türk otomotiv sanayii, yılın ilk yarısını karmaşık bir tabloyla kapattı. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, yarıyıl değerlendirme toplantısında yaptığı açıklamalarda, iç pazardaki yerli payının düşüşüne dikkat çekerek “negatif tablo” uyarısı yaparken, ihracat hedeflerini ise yukarı yönlü revize ettiklerini duyurdu.
Eroldu, özellikle Çinli markalara yönelik “Ya yatırım yapmalılar ya da yaptırım uygulanmalı” çıkışıyla gündeme oturdu. Eroldu’nun verdiği bilgilere göre, dernek nisan ayında yaptığı tahminleri revize ederek bu yılki ihracat hedefini 1 milyon 20 bin ile 1 milyon 110 bin adet arasına yükseltti. Geçen yılki 1 milyon adetlik ihracata göre paralel bir artış olduğunu belirten Eroldu, “Haziranın bir haftalık bayram tatiline rağmen ihracat rakamları kötü değil. Onun için paralel diye yorumladım” dedi.
Ancak iç pazardaki durum aynı iyimserliği taşımıyor. Her ay araç satışlarının rekor kırdığı bir dönemde, yerli üretimin iç pazardaki payının azalması sektörde endişe yaratıyor. Eroldu, “Aslında zaten negatif tablo iç pazardaki yerli payın azalmasından geliyor. İlk 6 ayda %29, bunun haziranına bakarsanız %24. Yani iç pazar büyürken, iç pazar payının düşmesi zaten bizi üretim anlamında desteklemiyordu” ifadelerini kullandı.
Bu durumun sektörün %67’lik kapasite kullanım oranında da etkili olduğunu vurgulayan Eroldu, “Biz de memnun değiliz. Yani %67 ile sektörün çok kârlı olması zor. Ya rekabetçiliği iyileştirip bizim ihracata daha fazla gitmemiz lazım veya bu Türkiye’deki pazarın büyüyen bölümlerine yönelik sanayinin yatırımlar yapıyor olması lazım” şeklinde konuştu.
Haziran ayındaki rekor satışların nedenlerine değinen Eroldu, ÖTV kanununda yapılan değişikliklerin (özellikle pick-up satışları) ve bazı Avrupalı markaların büyük satışlarının etkili olduğunu söyledi. Ayrıca yasa belirsizliği nedeniyle bazı satışların öne çekildiği, temmuzda 118-120 binlik pazarın beklenmediği ve satışların normalize olacağı tahmininde bulundu.
Sektörün temmuzdan çok ağustos ayında planlı duruşlar yapacağını belirten Eroldu, “Genelde sektör biliyorsunuz özellikle Avrupa ile paralelde olduğumuz için de biz, sonuçta yurt dışından parça da ithal ediyorsunuz o yüzden bütün otomotiv sektörü aslında bütün Avrupa’da koordineli bir şekilde ağustos ayının genelde ilk 3 haftasında bir kapanış yaparlar” bilgisini verdi.
