Türkiye otomotiv sektöründe alarm zilleri çalıyor! Son verilere göre, ülkemizde satılan her 10 otomobilden çarpıcı bir şekilde 7’si ithalat yoluyla geliyor. Bu vahim tablo, yerli üretimin giderek zayıfladığını ve pazarın büyük ölçüde dışa bağımlı hale geldiğini gözler önüne seriyor.
Sektördeki bu kritik durumu değerlendiren LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, “Oyun yeniden yazılıyor. Türkiye ya bir üretim üssü olacak ya da sadece bir pazar olarak tüketilecek” ifadeleriyle tehlikenin boyutunu net bir şekilde ortaya koydu.
Çin ithalatı cari açığı katlıyor
Özellikle Çin menşeli araçlardaki dikkat çekici yükseliş, otomotiv sektöründeki cari açığı невиданно büyütüyor. ABD-Çin ticaret savaşlarının küresel ticarette yarattığı dalgalanmalar ve Avrupa’daki dengesizlikler, Çinli üreticilerin Türkiye pazarında daha da etkin olmasına zemin hazırladı.
Tarihi dönemeç: İlk kez açık verdik!
2023 yılı, Türk otomotiv sektörü için bir milat oldu. Daha önce düzenli olarak dış ticaret fazlası veren sektör, bu yıl yaklaşık 3 milyar dolarlık bir açıkla karşı karşıya kaldı. Bu olumsuz tablonun baş sorumlusu ise binek araçlardaki kontrolsüz ithalat artışı.
2024 yılında miktar bazında bir toparlanma yaşansa da, bu iyileşme büyük ölçüde ticari araç ve otobüs segmentlerindeki başarılı ihracat performansından kaynaklandı. LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, binek araç segmentindeki dış ticaret açığının hala “çok ciddi boyutta” olduğunu vurgulayarak, geleceğe dair endişelerini dile getirdi.
2025 Karamsar Senaryo: Üretim ve İhracatta Düşüş Bekleniyor
Gelen sinyaller hiç de iç açıcı değil. 2025 yılı için öngörüler, otomotiv üretiminde ve ihracatında bir gerileme yaşanacağı yönünde. Bu durum, yerli üretim ve teknolojiye yatırım yapmayan politikaların sektörü sürdürülebilir kılmaktan uzak olduğunu açıkça gösteriyor.
Otomotiv sektörünün önde gelen isimleri, yetkilileri vakit kaybetmeden yerli üretimi destekleyecek, teknoloji odaklı yatırımları teşvik edecek ve ithalatı dengeleyecek stratejik adımlar atmaya çağırıyor. Aksi takdirde, Türkiye otomotiv pazarı tamamen yabancı üreticilerin hegemonyası altına girebilir ve ülke ekonomisi için ciddi sonuçlar doğurabilir.
