Türkiye otomotiv sanayisinin son yıllardaki en büyük başarı hikâyelerinden biri olan Fiat Egea, Bursa’daki üretim yolculuğunu tamamladı. Tofaş’ın Bursa fabrikasında düzenlenen törenle son Egea da banttan inerken, Türk otomotiv sanayisinde yaklaşık 11 yıldır devam eden önemli bir dönem kapanmış oldu.
Koç Holding Otomotiv Grubu Başkanı Haydar Yenigün, Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu ve binlerce çalışanın katıldığı törende, Dinamik Mavi renkli Egea Sedan Lounge 1.6 MJet DCT 130 HP, üretim hattından çıkan son otomobil olarak tarihe geçti.
Yaklaşık 1 milyar Euroluk yatırımla geliştirilen küresel proje kapsamında 2015 yılında Bursa’da üretimine başlanan Fiat Egea, üretim süresi boyunca 1 milyon 417 bin 47 adetlik üretime ulaştı. Modelin 671 bin 5 adedi ise 40’tan fazla ülkeye ihraç edilerek Türkiye otomotiv sanayisinin en önemli ihracat başarılarından birine imza attı.
BURSA’DAN DÜNYAYA UZANAN BAŞARI HİKÂYESİ
Fiat Egea yalnızca bir otomobil modeli değil, Tofaş’ın mühendislik kabiliyetini, üretim kalitesini ve ihracat gücünü temsil eden küresel bir proje olarak öne çıktı. Proje, konsept geliştirme aşamasından itibaren Tofaş mühendisleri tarafından şekillendirilirken, Türkiye’deki kullanıcı beklentileri dikkate alınarak geliştirildi.
Sedan modeliyle başlayan yolculuk daha sonra Hatchback, Station Wagon ve Cross versiyonlarıyla genişledi. Değişen müşteri beklentilerine göre sürekli güncellenen Egea, hem bireysel kullanıcıların hem de filoların en çok tercih ettiği modellerden biri olmayı başardı.
Üretimin Bursa’da sona ermesiyle birlikte Tofaş’ın yakın tarihine damga vuran en önemli projelerden biri de resmen tamamlanmış oldu.
10 YIL BOYUNCA ZİRVEYİ BIRAKMADI
Egea’nın en dikkat çekici başarısı ise Türkiye pazarında geldi. Model, 2016-2025 yılları arasında tam 10 yıl üst üste Türkiye’nin en çok satılan otomobili olarak ulaşılması güç bir rekora imza attı.
2015 yılından 2026 Haziran sonuna kadar Türkiye’de 745 bin 671 adet satış gerçekleştiren Egea, Fiat markasının da pazardaki liderliğinin en önemli lokomotifi oldu. Fiat, Egea’nın katkısıyla 2019-2024 yılları arasında altı yıl üst üste Türkiye’nin en çok satan otomobil ve hafif ticari araç markası unvanını elde etti.
TOFAŞ’IN MÜHENDİSLİK GÜCÜNÜ GÖSTERDİ
Egea projesi, Tofaş’ın Ar-Ge gücünü de gözler önüne serdi. Projede 1.000’in üzerinde mühendis ve teknik personel görev aldı. Yaklaşık 500 bin saatlik mühendislik çalışması yapılırken araçlar toplam 8 milyon kilometrelik test sürecinden geçirildi.
171 yerli tedarikçinin görev aldığı projede yerlilik oranı bazı versiyonlarda yüzde 62’nin üzerine çıktı. Böylece Egea, yalnızca satış ve ihracat rakamlarıyla değil, Türkiye otomotiv yan sanayisine yaptığı katkıyla da sektörün referans projelerinden biri haline geldi.
EROLDU: EGEA TOFAŞ TARİHİNDE HER ZAMAN ÖZEL BİR YERDE OLACAK
Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, üretimin sona ermesinin ardından yaptığı konuşmada Egea’nın şirket açısından taşıdığı değere dikkat çekti.
“Egea’yı banttan son kez indirerek fabrikamızdan uğurladık. Bursa’dan dünyaya uzanan bir başarı hikâyesine dönüşen Egea, şirketimizin yakın tarihine damga vuran projelerden biri oldu. 1 milyon 417 bin adetlik üretimi ve 40’tan fazla ülkeye ulaşan ihracatıyla Tofaş tarihinin unutulmayacak projeleri arasında her zaman çok özel bir yerde olacak.”
Eroldu, modelin yalnızca ticari başarı sağlamadığını, şirketin geleceğine de önemli katkılar sunduğunu belirterek şöyle devam etti: “Egea’nın arkasında Ar-Ge’den üretime, kalite ekiplerinden satın almaya, lojistikten bakım ekiplerine, pazarlamadan satışa kadar binlerce Tofaş çalışanının emeği bulunuyor. Egea’nın bize kazandırdığı bilgi birikimi ve deneyim, Tofaş’ın geleceğine yön vermeye devam edecek.”
Yeni projelere odaklandıklarını vurgulayan Eroldu, sözlerini şu ifadelerle tamamladı: “Her güzel hikâye bir yerde tamamlanıyor. Ancak Egea’nın Tofaş’a kazandırdığı deneyim ve motivasyon yeni başarılarımızın temelini oluşturacak. Önümüzde yeni projeler var. Üretim gücümüz, Ar-Ge yetkinliğimiz ve çalışanlarımızla Türkiye için değer üretmeye devam edeceğiz.
YENİ DÖNEMİN KAPISI ARALANDI
Egea’nın üretiminin sona ermesi, Tofaş için bir dönemin kapanışı anlamına gelirken, şirket açısından yeni model ve yeni üretim projelerinin de başlangıcı olarak görülüyor.
11 yıl boyunca Bursa fabrikasının simgesi haline gelen Egea; üretim, ihracat, mühendislik ve satış başarılarıyla Türk otomotiv sanayisinin unutulmaz modelleri arasındaki yerini alırken, geride bıraktığı güçlü miras Tofaş’ın yeni nesil projelerine yön vermeye devam edecek.
