Otomotiv satış sonrası pazarı rakamsal olarak büyüyor ancak sektörün geleceğine ilişkin endişeler de aynı hızla artıyor. OSS Derneği’nin yayımladığı “2025 Türkiye Otomotiv Satış Sonrası Pazarının Stratejik Analizi”, 10,2 milyar dolarlık dev pazarda alarm zillerinin çaldığını ortaya koydu. Rapora göre sektörün önündeki en büyük tehdit artık müşteri değil; usta bulamamak, artan maliyetler ve elektrikli araç dönüşümüne yetişememek.
OSS Derneği Başkanı Ali Özçete, sektörün en büyük sorununun yetişmiş insan kaynağı olduğunu belirterek, “Bugün servislerimizin en büyük ihtiyacı yeni müşteri değil, yetişmiş usta. Elektrikli araçlar, ADAS sistemleri ve dijital teknolojiler klasik tamir anlayışını değiştirdi. Ancak bu dönüşümü yönetecek nitelikli teknisyen bulmak her geçen gün daha zor hale geliyor. Deneyimli çalışanlar farklı sektörlere geçerken, gençler mesleğe ilgi göstermiyor. Bu tablo, sektörümüz açısından ciddi bir risk oluşturuyor” değerlendirmesinde bulundu.
Özçete, insan kaynağı sorununun yanı sıra ekonomik baskının da giderek ağırlaştığını söyledi. Kâr marjlarının daraldığını, finansmana erişimin zorlaştığını ve yükselen stok maliyetlerinin şirketlerin hareket alanını daralttığını ifade eden Özçete, tüketicinin alım gücündeki düşüş nedeniyle bakım ve onarımların ertelendiğini, bunun da servislerin gelirlerini olumsuz etkilediğini belirtti.
“İşletmeler hem artan maliyetlerle mücadele ediyor hem de kârlılıklarını korumakta zorlanıyor. Güçlü talebe rağmen sektör üzerindeki baskı her geçen gün büyüyor” dedi.
Elektrikli araç dönüşümünün yeni bir kriz başlığına dönüştüğünü söyleyen Özçete, bağımsız servislerin yüksek voltaj sistemleri, batarya güvenliği, sertifikasyon, ekipman yatırımları ve teknik eğitim konusunda ciddi yatırım yapmak zorunda olduğuna dikkat çekti. Mevzuatın henüz bu dönüşüme tam uyum sağlayamadığını belirten Özçete, gerekli adımlar atılmazsa satış sonrası sektörünün rekabet gücünü kaybetme riskiyle karşı karşıya kalacağını ifade etti.
Rapor, otomotiv satış sonrası sektörünün artık yalnızca yedek parça satan ve bakım yapan bir yapı olmaktan çıktığını, teknoloji yatırımı, nitelikli iş gücü ve güçlü finansman gerektiren yeni bir döneme girdiğini ortaya koyuyor. Sektör temsilcileri ise uyarıyor: Usta açığı kapatılmaz, maliyet baskısı hafifletilmez ve elektrikli araç dönüşümüne uygun destekler sağlanmazsa, 10,2 milyar dolarlık pazarın büyümesi sürdürülebilir olmayacak.
