Otomotiv dünyasında hızla yaygınlaşan ADAS teknolojileri, sigorta sektöründe yeni bir dönemin kapısını aralıyor. Şerit takip asistanı, adaptif hız sabitleyici, otomatik acil frenleme, kör nokta uyarısı ve sürücü yorgunluk tespiti gibi sistemler, insan kaynaklı kazaların azaltılmasına önemli katkı sağlıyor.
Ancak teknolojinin gelişmesi, hasar süreçlerini de daha karmaşık hale getiriyor. Geleneksel araçlarda basit bir tampon veya çamurluk hasarı olarak değerlendirilebilecek bir kaza, ADAS donanımlı otomobillerde radar, kamera ve sensörlerin kontrolünü gerektirebiliyor. Hasar sonrasında yapılması gereken kalibrasyon işlemleri de onarım maliyetlerini artırıyor.
KÜÇÜK HASARDA BİLE SİSTEM KONTROLÜ
RS Otomotiv Grubu Eğitim ve Teknik Operasyonlar Başkanı Mustafa Tütünoğlu, ADAS’ın sigorta sektörü açısından çift yönlü bir etki oluşturduğunu belirtti. Tütünoğlu, kazaları önlemeye yardımcı olan sistemlerin güvenliği artırdığını, ancak en küçük hasarda dahi sensör, kamera ve elektronik bileşenlerin kontrol edilmesinin gerekebildiğini söyledi.
Tütünoğlu, “Sigortacılık sektörü artık yalnızca hasarı ödeyen değil, riski teknolojiyle yeniden hesaplayan bir yapıya evriliyor” dedi.
EKSPERTİZDE YENİ DÖNEM
ADAS’lı araçlarda dışarıdan küçük görünen bir darbe bile sensörlerin açısını veya kameraların referans değerlerini değiştirebiliyor. Bu nedenle ekspertiz süreçlerinde yalnızca kaporta ve boya hasarının incelenmesi yeterli olmuyor. Elektronik güvenlik sistemlerinin de test edilmesi ve gerektiğinde yeniden kalibre edilmesi gerekiyor.
Uzmanlara göre otomatik acil frenleme ve ön çarpışma uyarı sistemleri, belirli kaza senaryolarında çarpışmaları yüzde 20 ila yüzde 50 arasında azaltabiliyor. Böylece kazaların ve özellikle ağır sonuçların önüne geçilmesine katkı sağlanıyor.
SİGORTADA RİSK HESABI DEĞİŞİYOR
ADAS teknolojilerinin yaygınlaşmasıyla sigorta şirketlerinin de poliçe ve prim hesaplamalarında yeni kriterleri dikkate alması bekleniyor. Araçtaki güvenlik sistemlerinin seviyesi, kalibrasyon geçmişi ve onarımın uzman servislerde gerçekleştirilip gerçekleştirilmediği gibi unsurların risk analizlerinde daha fazla önem kazanacağı belirtiliyor.
Yeni dönemde sigorta şirketleri, eksperler, servisler, parça tedarikçileri ve teknoloji sağlayıcıları arasındaki iş birliği de kritik hale gelecek. Doğru onarım, standart kalibrasyon ve teknik eğitim yatırımları, hem maliyetlerin kontrolü hem de sürüş güvenliği açısından belirleyici olacak.
