Ralli parkurlarında hız ve performansıyla tanınan Avrupa Ralli Şampiyonu Miko Marczyk, bu kez enerji verimliliği için direksiyon başına geçti. Polonya’da gerçekleştirilen rekor denemesinde Audi A6 Sportback e-tron Performance, tek bir şarjla 1.338 kilometre yol kat etti.
Saat 01.55’te başlayan sürüşte Marczyk; Krakow, Sandomierz, Varşova, Torun ve Grudziadz üzerinden Baltık Denizi kıyısındaki Hel’e ulaştı. Aynı güzergâhtan dönüşe geçen Marczyk, otomobili şarj etmeden 45 saati aşkın süre boyunca yolculuğunu sürdürdü. Araç, Torun ile Ciechocinek arasındaki bölümde durduğunda kilometre sayacı 1.338 kilometreyi gösteriyordu.
GÜNLÜK TRAFİKTE GERÇEKLEŞTİ
Guinness Dünya Rekoru denemesi trafiğe açık yollarda ve yoğun saatleri de kapsayan gerçek trafik koşullarında gerçekleştirildi. Yolculuk boyunca ortalama hava sıcaklığı 15 derece olurken, Grudziadz’da sabahın erken saatlerinde sıcaklık 7 dereceye kadar düştü.
Marczyk, elde edilen sonucun kendisi için de şaşırtıcı olduğunu belirterek, Audi A6 Sportback e-tron Performance’ın 367 PS güç ürettiğini ve 0-100 km/sa hızlanmasını 5,4 saniyede tamamladığını söyledi. Marczyk, 94,9 kWh net kapasiteli batarya ve düşük hava sürtünmesinin uzun menzil açısından önemli avantaj sağladığını ifade etti.
WLTP MENZİLİNİN ÇOK ÜZERİNE ÇIKTI
Audi’nin global WLTP verilerine göre A6 Sportback e-tron Performance, 777 kilometreye kadar menzil sunuyor. Rekor denemesinde ulaşılan 1.338 kilometrelik mesafe ise özel olarak maksimum verimlilik hedeflenerek gerçekleştirildi. Bu nedenle elde edilen değer, günlük kullanımda beklenen menzil olarak değerlendirilmemeli.
Rekor sürüşünde düşük enerji tüketiminin arkasında yalnızca batarya kapasitesi değil, sürüş tekniği de önemli rol oynadı. Marczyk; sürüş modlarının doğru kullanılması, rejeneratif frenleme sisteminden yararlanılması, lastik basınçlarının uygun seviyede tutulması ve yolun önceden okunarak akıcı bir sürüş gerçekleştirilmesinin enerji tüketimini düşürdüğüne dikkat çekti.
800 VOLTLUK MİMARİ
Audi A6 Sportback e-tron Performance, Premium Platform Electric (PPE) altyapısı üzerinde geliştirildi. Modelde 800 voltluk elektrik mimarisi, 100 kWh brüt ve 94,9 kWh net kapasiteli batarya ile bir araya geliyor.
Rejeneratif frenleme sistemi, günlük kullanımda gerçekleştirilen frenlemelerin yaklaşık yüzde 95’inde enerji geri kazanımına katkı sağlarken, enerji geri kazanım gücü 220 kW’a kadar çıkabiliyor.
AERODİNAMİK YAPI TÜKETİMİ DESTEKLİYOR
Elektrikli otomobillerde hız arttıkça aerodinamik verimlilik daha da önem kazanıyor. Audi A6 Sportback e-tron’un 0,21’lik hava sürtünme katsayısı, modeli markanın bugüne kadarki en aerodinamik otomobili konumuna taşıyor.
WLTP ölçümlerinde Sportback’in enerji tüketiminin yaklaşık yüzde 40’ının hava direncinden kaynaklandığı belirtiliyor. Guinness rekoru ise yüksek kapasiteli batarya, aerodinamik yapı ve enerji geri kazanım teknolojilerinin bilinçli ve verimli sürüş tekniğiyle birleştiğinde uzun menzil konusunda ortaya çıkarabileceği potansiyeli gösteriyor.
