Citroën Yeni C5 Aircross’un İstanbul’daki basın lansmanı, markanın global yöneticilerinin Türkiye hakkındaki dikkat çekici açıklamalarına sahne oldu. Yuvarlak masa toplantısında konuşan Citroën Global CEO’su Xavier Chardon ve Citroën Türkiye Marka Direktörü Bora Duran, hem Türkiye pazarının bugünkü gücünü hem de önümüzdeki yıllardaki rolünü çarpıcı örneklerle anlatırken, Türkiye’nin artık Citroën için bir kilit bölgesel merkez haline geldiğini vurguladılar.
“Türkiye hem büyüklüğü hem dinamizmiyle Avrupa’ya yön veriyor”
Türkiye pazarının son üç yılda 1 milyon adetlik satış sınırını aşmasının önemine dikkat çeken Chardon, ekonomik dalgalanmalar ve kur baskısına rağmen orta vadede çok güçlü bir büyüme alanı gördüklerini ifade etti: “Türkiye, Citroën için ikinci büyük pazar. Avrupa’da yaşlanan müşteri yapısının aksine burada çok genç bir kullanıcı kitlesi var. Bu dinamizm, Türkiye’yi tamamen farklı bir lige taşıyor.” Chardon, Türkiye’nin yalnızca satış rakamlarıyla değil, karar alma süreçleri ve ürün tercihleriyle de Avrupa’daki Citroën organizasyonunda kıyas noktası haline geldiğini söyledi.
“Avrupa ülkeleri Türkiye’yi örnek alıyor”
Citroën CEO’su, Türkiye’nin bazı konularda “cesaret testi” niteliğinde adımlar attığını ifade ederek, elektrikli C3’ün lansmanının yalnızca elektrikli versiyonla yapılmasının Avrupa’da başka hiçbir ülkede mümkün olamayacağını vurguladı: “Avrupa’da biri bunu denemeye kalksa önce bahaneler üretilir. Türkiye ise zorlu kararları alıp başarıyla uygulayan bir pazar. Bu nedenle tüm Avrupa ülkeleri Türkiye’yi izliyor ve rekabet ediyor.”
Stellantis’te yeni dönem ve Citroën’in dönüşü
Grup yönetiminde son bir yılda önemli değişimler olduğuna değinen Chardon, markanın bu süreçte yeniden ivme kazandığını aktardı. Citroën’i “küllerinden doğmayı bilen bir marka” olarak tanımlayan CEO, rekabetin Çinli markalarla sertleştiğini ancak Citroën’in yüz yılı aşan DNA’sının büyük bir avantaj oluşturduğunu söyledi.
Avrupa’daki katı güvenlik mevzuatlarının mühendislik maliyetini artırdığını söyleyen Chardon, C5 Aircross’ta getirilen tek düğmeyle uyarıları kapatma çözümünün Citroën’in “akıllı mühendislik” vizyonunun örneği olduğunu belirtti.
Duran: Türkiye, markanın dünyadaki 2’nci büyük pazarı oldu
Citroën Türkiye Marka Direktörü Bora Duran ise, yeni C5 Aircross lansmanında Citroën’in hem global hem de Türkiye performansını değerlendirdi.
Duran, Citroën’in Ocak–Kasım döneminde dünya genelinde 621 bin adet satışa ulaştığını, bu satışın yüzde 71’inin Ortadoğu–Afrika bölgesinde Türkiye tarafından gerçekleştirildiğini açıkladı.
Bu güçlü performans sayesinde Türkiye’nin, Citroën’in global pazar sıralamasında Fransa’nın ardından ikinci sıraya çıktığını belirten Duran, bunun markanın tarihinde bir ilk olduğunu vurguladı.
Türkiye otomotiv pazarının 2025’te 1,35 milyon adetle yeni bir rekora koştuğunu söyleyen Duran, elektrikli araçların payının hızla arttığını ve binek pazarda yüzde 17,6 seviyesine ulaştığını ifade etti.
C3 ve C3 Aircross modellerinin gecikmesine rağmen Citroën’in 2025’te 60.727 adet satış ve yüzde 5,2 pazar payı elde ettiğini söyleyen Duran, yılın 70 bin adetle ve yüzde 5,3 pazar payıyla kapanacağını belirtti.
Bu oran, Citroën Türkiye tarihinin en yüksek payı olarak dikkat çekiyor. 2026’da pazarın yeniden 1,3 milyon adet seviyesinde gerçekleşmesini beklediklerini dile getiren Duran, Citroën’in hedeflerini şöyle özetledi: 69 bin adet satış, yüzde 5,3 pazar payı Hafif ticaride %9,5 pazar payı hedefi binek satışlarda %40 elektrikli oranı Tüm binek gamın hibrit ve elektrikli hale gelmesi.
Duran, 2026’nın Citroën için tamamen yenilenmiş ürün gamının sahneye çıkacağı bir dönem olacağını, markanın tasarım dilinin güçlendiğini ve modellerin “C-ZEN Lounge” anlayışıyla daha konforlu hale geldiğini söyledi. Toplantının yıldızı olan yeni C5 Aircross için ise 2026’da 11 bin adet satış hedefi koyduklarını belirterek, “C-SUV segmentinde agresif bir Citroën göreceksiniz.” dedi.
