Türkiye otomotiv sektörü 2026 yılının ilk beş ayında zorlu bir süreçten geçti. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 7,4 daralarak 453 bin 138 adet olarak gerçekleşti.
Daralmanın ana nedeni otomobil satışlarındaki düşüş oldu. Ocak-Mayıs döneminde otomobil satışları yüzde 9,65 gerileyerek 356 bin 256 adede inerken, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 1,94 artışla 96 bin 882 adede ulaştı.
MAYIS AYI SEKTÖRÜ SARSTI
Yılın ilk aylarında hissedilen yavaşlama Mayıs ayında çok daha belirgin hale geldi. Toplam pazar geçen yılın aynı ayına göre yüzde 22,55 düşüşle 83 bin 442 adet seviyesinde kaldı. Otomobil satışları yüzde 23,19 azalarak 65 bin 386 adede gerilerken, hafif ticari araç satışları da yüzde 20,13 düşüşle 18 bin 56 adet olarak kayıtlara geçti.
Uzmanlar, yüksek finansman maliyetleri, tüketici talebindeki yavaşlama ve ekonomik belirsizliklerin pazardaki küçülmede etkili olduğunu belirtiyor.
TÜRKİYE SUV’A KOŞUYOR
Tüketicilerin tercihi ise değişmedi. SUV modeller pazarın yıldızı olmayı sürdürdü. İlk beş ayda satılan her üç otomobilden ikisi SUV oldu. SUV segmenti 230 bin 921 adet satış ve yüzde 64,8 pazar payıyla açık ara lider konumunu korudu.
SUV modelleri yüzde 19,8 payla sedan ve yüzde 15,1 payla hatchback modeller izledi. Özellikle geniş iç hacim, yüksek sürüş pozisyonu ve aile kullanımına uygun yapıları SUV araçlara olan ilgiyi artırdı.
ELEKTRİKLİ VE HİBRİTLER YÜKSELİŞTE
Pazardaki dönüşüm de hız kesmeden devam ediyor. Benzinli araçlar yüzde 41,6 payla liderliğini korurken hibrit araçlar yüzde 33,4’lük paya ulaştı. Elektrikli otomobiller ise yüzde 18,6 payla dikkat çekici bir büyüme gösterdi.
Elektrikli otomobil satışları ilk beş ayda yüzde 10,5 artarak 66 bin 353 adede yükselirken, hibrit araç satışları da yüzde 4,4 büyüdü. Buna karşılık dizel otomobillerin payı yüzde 5,8’e kadar gerileyerek tarihinin en düşük seviyelerinden birine indi.
OTOMATİK VİTES ARTIK STANDART
Türk tüketicisinin otomatik vites tercihi de rekor seviyeye ulaştı. Satılan otomobillerin yüzde 97,5’i otomatik şanzımanlı modellerden oluşurken manuel vitesli araçların payı yalnızca yüzde 2,5 olarak gerçekleşti.
DEV MARKALARIN KAPIŞMASI
Marka sıralamasında Renault 58 bin 717 adetle liderliğini korurken, Fiat 37 bin 459 adetle ikinci sırada yer aldı. Volkswagen ise 37 bin 452 adetle üçüncü sıraya yerleşti. Toyota, Ford, Peugeot ve Hyundai de ilk sıralardaki yerlerini korudu.
Çinli markaların yükselişi de dikkat çekti. Chery, BYD, Omoda ve Jaecoo gibi markalar pazardaki etkilerini artırmayı sürdürdü.
İKİNCİ YARI KRİTİK OLACAK
Sektör temsilcileri yılın ikinci yarısında kredi koşulları, faiz politikaları ve döviz kurundaki gelişmelerin satışlar üzerinde belirleyici olacağını ifade ediyor. İlk beş aylık veriler, pandemi sonrası hızlı büyüme döneminin ardından otomotiv sektörünün daha dengeli ancak daha rekabetçi bir döneme girdiğini ortaya koyuyor.
Elektrikli ve hibrit araçlara yönelen tüketici tercihi ise sektörün geleceğinin hangi yönde şekilleneceğini şimdiden gösteriyor.
