Türkiye’de her geçen gün artan araç sayısı ve trafik yoğunluğu, beraberinde trafik kazalarını da getiriyor. Ancak kazalarda en çok hangi parçaların hasar aldığına dair net veriler nadiren paylaşılıyor. 2003 yılından bu yana otomotiv sektöründe hizmet veren Homer Smart Auto Services, 20 yıllık devasa bir veri tabanını analiz ederek bu sorunun cevabını ortaya koydu. Açıklanan “Türkiye Araç Hasar Raporu İstatistiği”, otomobil sahiplerini ve sigorta şirketlerini yakından ilgilendiren çarpıcı sonuçlar içeriyor.
Homer’ın yaklaşık 1 milyonluk işlem bilgisi üzerinden hazırladığı rapora göre, trafik kazalarında araçların en çok hasar alan kısmı “kapılar” oldu. Bu sonuç, Avrupa ve dünya genelindeki istatistiklerle paralel bir şekilde, yandan çarpmaların Türkiye’deki kaza oranlarında da yüksek bir paya sahip olduğunu gösteriyor. Özellikle bisikletlilerin ve motosikletlilerin dahil olduğu kazalarda, yolcu veya sürücünün kontrolsüzce açtığı kapıların, kaza nedeni sıralamasında ilk sırada yer alması dikkat çekiyor.
Hasar alan parçaların sıralaması:
Rapor, en çok hasar alan parçaların detaylı bir listesini sunuyor. “Kapılar”ın ilk sırada yer aldığı listenin devamında, kentsel trafik ve park manevralarında sıkça karşılaşılan küçük kazaların izlerini görmek mümkün:
- Kapılar: Yandan çarpmalar ve kapı açma kazalarıyla en çok hasar gören parça.
- Ön Tampon: Dur-kalk trafikte ve park kazalarında sıklıkla hasar alıyor.
- Ön Çamurluk: Özellikle yan manevralar ve sürtünmeli kazalarda zarar görüyor.
- Arka Tampon: Geri manevralar ve arkadan çarpmalarda en çok etkilenen parça.
- Arka Çamurluk: Arka kısımdan gelen darbelerde hasar görüyor.
- Arka Panel: Aracın arka kısmının yapısal bütünlüğünü etkileyen çarpışmalarda hasar alıyor.
- Motor Kaputu: Ön çarpışmalarda ve motor bölümünü etkileyen kazalarda hasar görüyor.
- Ön Süspansiyon: Yüksek hızdaki çarpışmalar veya sert darbe almalar sonucunda zarar görüyor.
- Far ve Sinyaller: En küçük darbelerde bile kırılabilen veya çatlayabilen parçalar.
- Bagaj Kapağı: Arkadan çarpmalarda sıkça hasar alan parça.
IŞIKSAL: GÜVENLİ YOLCULUĞA ÖNEM VERİYORUZ
Homer Genel Müdürü Erkan Fuat Işıksal, raporun sadece istatistiki bir çalışma olmadığını, aynı zamanda trafik güvenliği ve yolculuk konforu adına önemli veriler sunduğunu belirtti. Yılda 30 bin civarında araç onarımı gerçekleştirdiklerini ve 4,5 milyon adet yedek parça verisini yönettiklerini vurgulayan Işıksal, “Gerçekleştirdiğimiz bu istatistiki çalışmayı önümüzdeki günlerde daha da detaylandırarak kamuoyu ile paylaşacağız” dedi.
Işıksal, Homer’ın hizmet felsefesini şu sözlerle özetledi: “Sahada görev alan 1500’den fazla çalışanımızla, Türkiye’nin her yerinde aynı standartlarda fiyat, gerektiğinde orijinal yedek parça ve kaliteli işçilik garantisi sunan tek servis markasıyız. Yolculuk keyfinin hiç kesilmediği bir dünya mümkün ve biz bunun için varız.”
Homer, elektrikli araçlar da dahil olmak üzere, her türlü marka ve modelin hasar ve mekanik onarımını, boyasız göçük düzeltme işlemlerini, lastik saklama ve yolda onarım gibi hizmetleri Türkiye genelinde tek bir merkezden 360 derece süreç yönetimiyle sunarak, sektörde fark yaratmaya devam ediyor. Bu rapor, sadece bir hasar istatistiği değil, aynı zamanda geleceğin servis hizmetlerinin nasıl şekilleneceğine dair önemli ipuçları taşıyor.
